🇧🇷 Le onzième salon de la voiture ancienne rendra hommage à la Concorda

João Storani, collectionneur de voitures anciennes originaire de Jundiaí, a fondé l’entreprise à Vinhedo. En 1976, il a présenté son premier véhicule lors d’un salon automobile. La marque s’appelait Concorde. L’exportation vers les États-Unis était prévue. La production a pris fin en 1982. Au total, 25 véhicules ont été construits.

Le projet a vu le jour en 1974 comme une réalisation personnelle, inspirée des lignes des voitures du début des années 1930, telles que les Auburn, Cord ou Rolls. Le nom s’inspire de la place de la Concorde (Concorda), à Paris.

La Concorda, la Rolls brésilienne

Il lui sera rendu hommage au onzième salon de la voiture ancienne à Águas de Lindóia dans l’État de São Paulo du 4 au 7 juin 2026 (entrée gratuite). Plus de 500 000 visiteurs sont attendus.
À propos de la Concorda, « comme les importations étaient sur le point d’être interdites, il a pu proposer un produit différent sur le marché national, et c’est ainsi qu’il l’a présenté au Salon en 1976. Au départ, c’était même assez modeste, mais une fois sur place, cela a eu un grand retentissement tant au Brésil qu’à l’étranger », explique à Globo, Renato, le fils de João Storani. se distinguait par sa carrosserie en fibre de verre et son châssis spécifique renforcé en « X », dont l’empattement était plus long de 40 centimètres que celui de la Ford Galaxie. La mécanique utilisait des composants Ford, acquis avec l’autorisation officielle du constructeur.

L’intérieur était revêtu de cuir véritable et doté d’un tableau de bord en bois de jacaranda. Renato affirme que la Concorde peut être considérée comme l’une des pionnières du concept de voitures rétro, une tendance qui ne s’est vraiment imposée que des décennies plus tard, avec les réinterprétations modernes des modèles classiques proposées par les constructeurs à partir des années 2000.
Dans une interview accordée au Correio Popular en 1978, João Storani a comparé ce modèle cinq places à une Rolls-Royce. Selon son créateur, la consommation de carburant du véhicule était inférieure à celle de la Galaxie/Landau, et son poids avoisinait les 1,5 tonne.